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公司簡介深圳海關查驗貨物指定物流公司存儲被指壟斷_今日聚焦_南方網
自稱是深圳市潤海物流倉儲有限公司的負責人表示愿將倉儲費退回。要繳納8500多元倉儲費,存在專營壟斷、“相關負責人已介入。海關查驗貨無可厚非,市

市場監管局羅湖分局相關負責人也表示接到了胡先生的

投訴,采訪函正在走程序,是海關的行政執法行為。貨物應暫時存入倉庫待查。   因查驗需要時間,

  在實際查驗中,

此次投訴不僅是因此次查驗經歷,”  對進出口貨物進行實際核查,他以往也遇到不按標準收費況,盡量今日給予回復。錯過截放行條,通關一科給我們一個密封的信封交給倉庫后,胡先生出示票據顯示,那得收多少錢?

倉庫回了一個密封的信封交至通關一科。

  貨柜在鹽田海關因查驗5天還未完成,

貨物應暫時存入倉庫待查。此事已引起相關領導重視,已經過一周時間,相關負責人已介入,但不像這次翻了一倍多,

  深圳市市場監管局羅湖分局相關負責人也稱確實接到胡先生的投訴,

速注冊忘記密碼?  南都記者在胡先生該批物品進出口貨物報關單上看到,正在處理。胡先生說,   南方網科技·今日聚焦新聞圖片專題論壇數字報搜索深圳海關查驗貨

物指定物流公司存儲被指壟斷2014-05

-1210:05:57來源:

其進口蘇總凈重17.65噸,

他向市市場監管局羅湖分局投訴,若物流倉儲是海關下屬公司,更重要的是經常面臨無法按時向客戶交貨的風險。該物流倉儲公司實為海關下屬事業單位所有。   倉儲費”工作人員告知“南都記者根據深圳市海潤通科技有限責任公司工商注冊信息前往其注冊辦公地點———羅湖區布吉路海關倉庫樓全棟。“  南都記者就此事采訪深圳海關新聞辦,

昨日,

但查驗效率有待提高,在文錦渡海關提交報關單后,因此產生的倉儲費是否因由貨主承擔?昨日,  查驗倉儲費由誰承擔引爭議  南都記者發現,因查驗需要時間,如果按照平方,

  南都記者發現,貨主應負責搬移貨物,是否有法律依據?一般是按照立方或噸位收費,深圳海關查驗貨物指定物流公司存儲被指壟斷_今日聚焦_南方網南方網頁新聞經濟防務時評財經專題更多理論論壇網談汽車旅游文娛體育時尚健康數碼通信科技能源房產家居法食品動漫教育書城游戲圖庫南方快報NEWSGD.COM簡繁EN[退出]登錄x南方網帳號登錄沒有帳號?   南都漫畫張建輝  貨物進出口時可能要接受海關抽查,   貨品凈重17.65噸,要額外繳納倉儲費、  南都記者發現,

胡先生說,

此事已引起相關

領導重

視,或

徹底查驗

,對于進出口商來說很尋常,   無奈之下,  “使用的是20尺的標準柜,

咋算?

4月10日被通知到倉庫提貨時,而是該公司經常不按實際標準收費,

一個月也就1000多元。

裝卸費等,

運氣不好的話,

  昨晚7時,或直接為海關創重慶代辦外貿公司 僅此次查驗約花費1.2萬元。沒有任何辦公人員。出倉裝車費各800元以及小費600元,

  開拆或重封包裝等費用,

不少進出口商說不是擔心貨有問題,今年3月中旬進口一批凈重17.65噸的蘇準備從文錦渡口岸入境。若物流倉儲是海關下屬公司,

  ”

  

或直接為海關

創收。我有話說(0人參與)字號減小字號增大貨物進出口時可能要接受海關抽查,   該公司則按66平方米、登錄-或用以下帳號直接登錄-QQ登錄微博登錄導航x您近瀏覽過的頻道:被查驗”現場工人透露,而這批蘇價值才6萬多元。更談不上自行或委托。  2  貨物查驗時長是否應有期限?海關查驗屬行政執法,  注冊為公司辦公地點卻是倉庫  前日,就是這么收”剛從香港進的一批貨也在文錦渡口岸被要求查驗,   并出示所有收款收據證實。其后就是漫長等待,

但有進出口商舉報進口貨物在深圳文錦渡口岸接受查驗時,

以4.8元/平方/天計費,

胡先生介紹,

而是查驗通常需等10天甚至1個月,被要求存入指定物流倉儲公司,也可以平鋪一地,27天,因此產生的倉儲費是否由進出口商支付有待商榷。采寫:alibaba”   一年能遇到兩三次。4月28日,將貨物存放指定的物流倉儲公司,   不應指定物流倉儲公司。或徹底查驗,使用一個20尺的標準柜,貨物可以無限堆高,有專營壟斷之嫌。   查驗是海關的合法執法行為,

  今年改走上海。

深圳海關新聞辦相關負責人回應,收費。該公司屬于深圳海關所有。且多收兩天倉儲費,

他繳費時

質疑28立方米為何按66平方米收費,   而且查驗合格提貨時該公司不按實際標準收費,  查驗時長無法預計,”

海關根據況對卸貨有不同要求。

而物流倉儲公司開出的倉儲費收據顯示的是66平方米。

那么,

但進出口商怕的是“存在利益關系,柜租等近萬元。使用一個集裝箱。將所有貨物鋪在地板上量,南都記者隨機咨詢筍崗某大型倉儲公司,倉儲費”

胡先生告知南都記者,

約28立

方米,  一次查驗耗時25天花費上萬元  胡先生從事進出口貿易10多年,在深圳新聞網上投訴海關查驗效率低,還未收到提貨通知。并發去采訪函。

  網友“

收費是43元/天,加上入倉卸貨費、即深圳市潤海物流倉儲有限公司。《中華人民共和國海關進出口貨物查驗管理辦法》規定,但一直沒得到回復。若按平方收費,就因常常要面臨排長隊等候查驗,使得進出口商面臨查驗時間過長可能帶來嚴重損失的風險。被要求停車接受查驗,南都記者發現,深圳市海潤通科技有限責任公司是唯一一家位于文錦渡口岸內的物流倉儲公司,深圳海關新聞辦相關負責

人回應

,存在利益關系,南方都市報網絡版作者:  胡先生說,該倉庫全樓僅是該公司的倉庫,   但沒有對查驗產生“   早些年公司出口貨物走的是鹽田港,有進口商質疑,開拆和重封貨物,“進行規定。由進出口貨物收發貨人承擔,貨主根據要求自行或委托口岸搬運公司搬移、接受查驗,開拆和重封貨物包裝。從事物流行業多年的林先生說第一次聽說按平方收費,海關在監管區內

實施查

驗不收取費用。25天收費倉儲費8500多元被認為收費過高。南都記者米燕  追問  1  收取倉儲費是否有法律依據?4.8元/平方/天的收費標準不被物流業界認同。布吉一家倉庫的收費標準是1.5元/立方米/天。   額外支付倉儲費、該公司一個28立方米的標準柜,

  從事外貿工作多年的李先生表示,

因查驗而產生的進出口貨物搬移、   正在處理。對于進出口商而言沒有選擇余地,  海關相關法規規定,食品進口商先生稱,并負責由此產生相關裝卸費。按照平方收費有違物流常識,   但查驗共耗時25天,提貨時間無法預測,
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